Daily updated super sexy photo galleries

chuyển nhà thành hưng hà nội Khởi nghiệp luôn là một chặng đường khó khăn và luôn làm bạn rơi vào tình trạng quá tải. Bạn có quá nhiều thứ để làm và có lẽ 24 giờ là không đủ cho 1 ngày làm việc.
Sự kiện:
Khởi nghiệp

Mặc dù luôn cố gắng làm việc, bạn vẫn không thể tạo ra tiến độ mà mình muốn. Bạn bận rộn với cuộc sống gia đình và các mối quan hệ luôn cần được cân bằng. Khi tinh thần làm việc của bạn chậm lại, đó là lúc bạn cần nhận ra rằng chính bạn đang đợi sự cho phép từ những thứ xung quanh mình. Đợi chờ khiến bạn trở nên bế tắc và khủng hoảng. Chính điều này khiến bạn mất đi một tài sản vô giá: thời gian.

Sau đây là 1 số lý do tại sao bạn không phải đợi chờ sự cho phép hay bất kỳ hoàn cảnh nào, bạn đã có mọi thứ cần thiết để gây dựng sự nghiệp và cuộc sống mơ ước của mình:

1. Bạn đã có mọi điều kiện để thành công

Hãy đưa mắt nhìn xung quanh bạn. Công nghệ tiến tiến và sức mạnh của Internet dần trở thành 1 phần cuộc sống của mỗi doanh nghiệp. Những tiến bộ này đã giúp xóa bỏ đi những ảnh hưởng kinh doanh cũ kỹ và cho phép tất cả chúng ta có thể tự xây dựng sự nghiệp kinh doanh của chính bản thân mình.

[left !important] [/left !important]​

Chúng ta sở hữu mọi điều kiện cần thiết để nghiên cứu và tạo lập kế hoạch thành công. Bạn không cần ai ủy nhiệm hay cấp phép cho mình. Kinh nghiệm, công nghệ, truyền thông và Internet cho phép bạn tạo ra thứ bạn muốn.

2. Cơ hội ở khắp mọi nơi

2,5 triệu lượt truy cập Internet mỗi ngày. Nếu bạn muốn bắt đầu gây dựng sự nghiệp của riêng mình, Internet luôn có thể cho bạn hàng loạt các chỉ dẫn giá trị.

Bạn có thể thoải mái trò chuyện với những người hướng dẫn bạn về những dự định bạn sẽ làm mà không cần xin phép ai, họ sẽ có những sáng kiến tuyệt vời cho dự định của bạn.

​

Tự bạn sẽ làm nên thành công (Nguồn: Google)​

3. Người giỏi luôn sẵn sàng giúp đỡ

Trong những năm gần đây, những doanh nhân thành đạt nổi tiếng không chỉ nhờ hoạt động kinh doanh tài ba mà còn nhờ những hoạt động trợ giúp khởi nghiệp rộng rãi. Họ cho bạn những cơ hội quý báu để hình thành sáng kiến và thiết lập mạng lưới với những người có thể đi cùng con đường với bạn.

Những nhóm doanh nghiệp được thiết lập ngày càng nhiều và tạo ra hệ thống tương trợ doanh nghiệp nhằm chia sẻ kinh nghiệm và những bài học doanh nghiệp có thể tránh. Họ tạo ra môi trường thành công giúp bạn tiếp nhận và biến chúng thành hoạt động kinh doanh của bạn. Doanh nghiệp có thể cùng nhau phát triển mà không cần ai cho phép.

4. Cuộc sống luôn có hạn

Câu nói này nghe có vẻ sáo rỗng trong xã hội hiện tại, nhưng đó là sự thật. Mỗi người chúng ta chỉ có một cuộc đời để sống và thời gian là tài nguyên mà chúng ta sẽ không bao giờ lấy lại được. Bạn có thể dành cả đời để đi con đường an toàn nhưng mãi mãi vô danh.

Khi bạn chờ đợi sự cho phép, bạn lãng phí thời gian quý báu. Bạn bỏ lỡ cuộc sống và công việc kinh doanh mà bạn yêu thích. Cuộc sống quá ngắn để chờ đợi thời điểm và hoàn cảnh thích hợp. Bạn không nên chờ đợi.

Chờ đợi sự cho phép là bạn đang tự giới hạn bản thân mình. Đó là một cái cớ khi bạn muốn tránh xa cuộc sống tuyệt vời và công việc kinh doanh bạn có thể có. Bất kỳ doanh nhân nổi tiếng nào cũng có thể nói với bạn rằng thành công bắt đầu từ một suy nghĩ đúng đắn.

Bạn đã có những gì bạn cần để đánh bại sự nghi ngờ, sợ hãi và tạo dựng niềm tin cho bản thân.

Doanh nghiệp vĩ đại ra đời chỉ khi người doanh nhân theo đuổi những gì họ tin tưởng. Đừng chờ đợi sự cho phép và làm tất cả những điều bạn muốn làm trong kinh doanh và cuộc sống của bạn.

chuyển nhà thành hưng hà nội Khởi nghiệp luôn là một chặng đường khó khăn và luôn làm bạn rơi vào tình trạng quá tải. Bạn có quá nhiều thứ để làm và có lẽ 24 giờ là không đủ cho 1 ngày làm việc.
Sự kiện:
Khởi nghiệp

Mặc dù luôn cố gắng làm việc, bạn vẫn không thể tạo ra tiến độ mà mình muốn. Bạn bận rộn với cuộc sống gia đình và các mối quan hệ luôn cần được cân bằng. Khi tinh thần làm việc của bạn chậm lại, đó là lúc bạn cần nhận ra rằng chính bạn đang đợi sự cho phép từ những thứ xung quanh mình. Đợi chờ khiến bạn trở nên bế tắc và khủng hoảng. Chính điều này khiến bạn mất đi một tài sản vô giá: thời gian.

Sau đây là 1 số lý do tại sao bạn không phải đợi chờ sự cho phép hay bất kỳ hoàn cảnh nào, bạn đã có mọi thứ cần thiết để gây dựng sự nghiệp và cuộc sống mơ ước của mình:

1. Bạn đã có mọi điều kiện để thành công

Hãy đưa mắt nhìn xung quanh bạn. Công nghệ tiến tiến và sức mạnh của Internet dần trở thành 1 phần cuộc sống của mỗi doanh nghiệp. Những tiến bộ này đã giúp xóa bỏ đi những ảnh hưởng kinh doanh cũ kỹ và cho phép tất cả chúng ta có thể tự xây dựng sự nghiệp kinh doanh của chính bản thân mình.

[left !important] [/left !important]​

Chúng ta sở hữu mọi điều kiện cần thiết để nghiên cứu và tạo lập kế hoạch thành công. Bạn không cần ai ủy nhiệm hay cấp phép cho mình. Kinh nghiệm, công nghệ, truyền thông và Internet cho phép bạn tạo ra thứ bạn muốn.

2. Cơ hội ở khắp mọi nơi

2,5 triệu lượt truy cập Internet mỗi ngày. Nếu bạn muốn bắt đầu gây dựng sự nghiệp của riêng mình, Internet luôn có thể cho bạn hàng loạt các chỉ dẫn giá trị.

Bạn có thể thoải mái trò chuyện với những người hướng dẫn bạn về những dự định bạn sẽ làm mà không cần xin phép ai, họ sẽ có những sáng kiến tuyệt vời cho dự định của bạn.

​

Tự bạn sẽ làm nên thành công (Nguồn: Google)​

3. Người giỏi luôn sẵn sàng giúp đỡ

Trong những năm gần đây, những doanh nhân thành đạt nổi tiếng không chỉ nhờ hoạt động kinh doanh tài ba mà còn nhờ những hoạt động trợ giúp khởi nghiệp rộng rãi. Họ cho bạn những cơ hội quý báu để hình thành sáng kiến và thiết lập mạng lưới với những người có thể đi cùng con đường với bạn.

Những nhóm doanh nghiệp được thiết lập ngày càng nhiều và tạo ra hệ thống tương trợ doanh nghiệp nhằm chia sẻ kinh nghiệm và những bài học doanh nghiệp có thể tránh. Họ tạo ra môi trường thành công giúp bạn tiếp nhận và biến chúng thành hoạt động kinh doanh của bạn. Doanh nghiệp có thể cùng nhau phát triển mà không cần ai cho phép.

4. Cuộc sống luôn có hạn

Câu nói này nghe có vẻ sáo rỗng trong xã hội hiện tại, nhưng đó là sự thật. Mỗi người chúng ta chỉ có một cuộc đời để sống và thời gian là tài nguyên mà chúng ta sẽ không bao giờ lấy lại được. Bạn có thể dành cả đời để đi con đường an toàn nhưng mãi mãi vô danh.

Khi bạn chờ đợi sự cho phép, bạn lãng phí thời gian quý báu. Bạn bỏ lỡ cuộc sống và công việc kinh doanh mà bạn yêu thích. Cuộc sống quá ngắn để chờ đợi thời điểm và hoàn cảnh thích hợp. Bạn không nên chờ đợi.

Chờ đợi sự cho phép là bạn đang tự giới hạn bản thân mình. Đó là một cái cớ khi bạn muốn tránh xa cuộc sống tuyệt vời và công việc kinh doanh bạn có thể có. Bất kỳ doanh nhân nổi tiếng nào cũng có thể nói với bạn rằng thành công bắt đầu từ một suy nghĩ đúng đắn.

Bạn đã có những gì bạn cần để đánh bại sự nghi ngờ, sợ hãi và tạo dựng niềm tin cho bản thân.

Doanh nghiệp vĩ đại ra đời chỉ khi người doanh nhân theo đuổi những gì họ tin tưởng. Đừng chờ đợi sự cho phép và làm tất cả những điều bạn muốn làm trong kinh doanh và cuộc sống của bạn.

chuyển nhà thành hưng hà nội Khởi nghiệp luôn là một chặng đường khó khăn và luôn làm bạn rơi vào tình trạng quá tải. Bạn có quá nhiều thứ để làm và có lẽ 24 giờ là không đủ cho 1 ngày làm việc.
Sự kiện:
Khởi nghiệp

Mặc dù luôn cố gắng làm việc, bạn vẫn không thể tạo ra tiến độ mà mình muốn. Bạn bận rộn với cuộc sống gia đình và các mối quan hệ luôn cần được cân bằng. Khi tinh thần làm việc của bạn chậm lại, đó là lúc bạn cần nhận ra rằng chính bạn đang đợi sự cho phép từ những thứ xung quanh mình. Đợi chờ khiến bạn trở nên bế tắc và khủng hoảng. Chính điều này khiến bạn mất đi một tài sản vô giá: thời gian.

Sau đây là 1 số lý do tại sao bạn không phải đợi chờ sự cho phép hay bất kỳ hoàn cảnh nào, bạn đã có mọi thứ cần thiết để gây dựng sự nghiệp và cuộc sống mơ ước của mình:

1. Bạn đã có mọi điều kiện để thành công

Hãy đưa mắt nhìn xung quanh bạn. Công nghệ tiến tiến và sức mạnh của Internet dần trở thành 1 phần cuộc sống của mỗi doanh nghiệp. Những tiến bộ này đã giúp xóa bỏ đi những ảnh hưởng kinh doanh cũ kỹ và cho phép tất cả chúng ta có thể tự xây dựng sự nghiệp kinh doanh của chính bản thân mình.

[left !important] [/left !important]​

Chúng ta sở hữu mọi điều kiện cần thiết để nghiên cứu và tạo lập kế hoạch thành công. Bạn không cần ai ủy nhiệm hay cấp phép cho mình. Kinh nghiệm, công nghệ, truyền thông và Internet cho phép bạn tạo ra thứ bạn muốn.

2. Cơ hội ở khắp mọi nơi

2,5 triệu lượt truy cập Internet mỗi ngày. Nếu bạn muốn bắt đầu gây dựng sự nghiệp của riêng mình, Internet luôn có thể cho bạn hàng loạt các chỉ dẫn giá trị.

Bạn có thể thoải mái trò chuyện với những người hướng dẫn bạn về những dự định bạn sẽ làm mà không cần xin phép ai, họ sẽ có những sáng kiến tuyệt vời cho dự định của bạn.

​

Tự bạn sẽ làm nên thành công (Nguồn: Google)​

3. Người giỏi luôn sẵn sàng giúp đỡ

Trong những năm gần đây, những doanh nhân thành đạt nổi tiếng không chỉ nhờ hoạt động kinh doanh tài ba mà còn nhờ những hoạt động trợ giúp khởi nghiệp rộng rãi. Họ cho bạn những cơ hội quý báu để hình thành sáng kiến và thiết lập mạng lưới với những người có thể đi cùng con đường với bạn.

Những nhóm doanh nghiệp được thiết lập ngày càng nhiều và tạo ra hệ thống tương trợ doanh nghiệp nhằm chia sẻ kinh nghiệm và những bài học doanh nghiệp có thể tránh. Họ tạo ra môi trường thành công giúp bạn tiếp nhận và biến chúng thành hoạt động kinh doanh của bạn. Doanh nghiệp có thể cùng nhau phát triển mà không cần ai cho phép.

4. Cuộc sống luôn có hạn

Câu nói này nghe có vẻ sáo rỗng trong xã hội hiện tại, nhưng đó là sự thật. Mỗi người chúng ta chỉ có một cuộc đời để sống và thời gian là tài nguyên mà chúng ta sẽ không bao giờ lấy lại được. Bạn có thể dành cả đời để đi con đường an toàn nhưng mãi mãi vô danh.

Khi bạn chờ đợi sự cho phép, bạn lãng phí thời gian quý báu. Bạn bỏ lỡ cuộc sống và công việc kinh doanh mà bạn yêu thích. Cuộc sống quá ngắn để chờ đợi thời điểm và hoàn cảnh thích hợp. Bạn không nên chờ đợi.

Chờ đợi sự cho phép là bạn đang tự giới hạn bản thân mình. Đó là một cái cớ khi bạn muốn tránh xa cuộc sống tuyệt vời và công việc kinh doanh bạn có thể có. Bất kỳ doanh nhân nổi tiếng nào cũng có thể nói với bạn rằng thành công bắt đầu từ một suy nghĩ đúng đắn.

Bạn đã có những gì bạn cần để đánh bại sự nghi ngờ, sợ hãi và tạo dựng niềm tin cho bản thân.

Doanh nghiệp vĩ đại ra đời chỉ khi người doanh nhân theo đuổi những gì họ tin tưởng. Đừng chờ đợi sự cho phép và làm tất cả những điều bạn muốn làm trong kinh doanh và cuộc sống của bạn.

Dịch vụ chuyển nhà Bắc Ninh
Dịch vụ chuyển nhà bắc ninh với những năm gần đấy và sự phát triển của tỉnh bắc ninh đã nổi lên các khu công nghiệp như ( sam sung ở huyện yên phong )

​

Chuyển nhà bắc ninh​

​

Dịch vụ chuyển nhà bắc ninh với những năm gần đấy và sự phát triển của tỉnh bắc ninh đã nổi lên các khu công nghiệp như ( sam sung ở huyện yên phong ) phát triển rất lớn của các nhà đầu tư của người hàn quốc với số vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, với sự vượt trội khu công công nghiệp quê võ cũng hình thành cực nhanh ở phía nam và các ông chủ nhẩy vào mở công ty mấy các nhà máy sản xuất hàng điện
tử để đáp ứng nhu cầu thì khu công nghiệp đã mở thêm các khu công nghiêp 2 và 3, thì khu công nghiệp visip bắc ninh cũng phát triển để cạnh tranh thị trường của tỉnh bắc ninh, trong khi đó tỉnh bắc ninh còn các làng nghề như đa hội chuyển đúc thép và các địa phương khác làm như tranh đông hồ, nhưng phải thấy các khu đô thị của tỉnh bắc ninh đã tạo nên các toà nhà chung cư cao tầng mọc lên san sát trong thành phố bác ninh, không ngừng sự phát triển chuyển nhà bắc ninh, chuyển văn phòng bắc ninh, đã thành lập các đội ngũ có chuyên môn kỹ thuật, mỹ thuật để đáp ứng cho các công ty và nhà dân với dịch vụ tốt nhất.
Các Hạng Mục: Tháo dỡ giường – tủ - bàn nghế - bàn thờ từ nhà cũ, đóng gói bọc lót chống sước, chống va đập đảm bảo khi vận chuyển từ nhà cũ sang chỗ ở mới và lắp giáp lại như ban đầu và kê vào các vị chí theo yêu cầu của khách hàng thỏa mãn với nhu cầu của mình,
Công ty chuyển nhà Bắc ninh cam kết miễn phí 100%

• Miễn phí thùng carton.
• Miễn phí băng dính.
• Miễn phí bảo bì.
• Miễn phí màng chít.
• Miễn phí công khảo sát.
• Yêu đãi khách hàng đặt lịch chuyển nhà, hay văn phòng trước một tuần.
• Chuyển nhà Bắc Ninh – Dịch vụ, An Toàn, Chất Lượng
• Để được sử dụng dịch vụ tốt nhất quý khách hàng liên hệ.

CÔNG TY CHUYỂN NHÀ BẮC NINH – TAXI TẢI BẮC NINH
Đ/c: 19 Ngô Sĩ Liên, Kinh Bắc, Thành phố Bắc Ninh, Bắc Ninh
ĐT: 02437733733 - 0936070109
Website: http://chuyennhathanhhunghanoi.com

Dịch vụ chuyển nhà Bắc Ninh
Dịch vụ chuyển nhà bắc ninh với những năm gần đấy và sự phát triển của tỉnh bắc ninh đã nổi lên các khu công nghiệp như ( sam sung ở huyện yên phong )

​

Chuyển nhà bắc ninh​

​

Dịch vụ chuyển nhà bắc ninh với những năm gần đấy và sự phát triển của tỉnh bắc ninh đã nổi lên các khu công nghiệp như ( sam sung ở huyện yên phong ) phát triển rất lớn của các nhà đầu tư của người hàn quốc với số vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, với sự vượt trội khu công công nghiệp quê võ cũng hình thành cực nhanh ở phía nam và các ông chủ nhẩy vào mở công ty mấy các nhà máy sản xuất hàng điện
tử để đáp ứng nhu cầu thì khu công nghiệp đã mở thêm các khu công nghiêp 2 và 3, thì khu công nghiệp visip bắc ninh cũng phát triển để cạnh tranh thị trường của tỉnh bắc ninh, trong khi đó tỉnh bắc ninh còn các làng nghề như đa hội chuyển đúc thép và các địa phương khác làm như tranh đông hồ, nhưng phải thấy các khu đô thị của tỉnh bắc ninh đã tạo nên các toà nhà chung cư cao tầng mọc lên san sát trong thành phố bác ninh, không ngừng sự phát triển chuyển nhà bắc ninh, chuyển văn phòng bắc ninh, đã thành lập các đội ngũ có chuyên môn kỹ thuật, mỹ thuật để đáp ứng cho các công ty và nhà dân với dịch vụ tốt nhất.
Các Hạng Mục: Tháo dỡ giường – tủ - bàn nghế - bàn thờ từ nhà cũ, đóng gói bọc lót chống sước, chống va đập đảm bảo khi vận chuyển từ nhà cũ sang chỗ ở mới và lắp giáp lại như ban đầu và kê vào các vị chí theo yêu cầu của khách hàng thỏa mãn với nhu cầu của mình,
Công ty chuyển nhà Bắc ninh cam kết miễn phí 100%

• Miễn phí thùng carton.
• Miễn phí băng dính.
• Miễn phí bảo bì.
• Miễn phí màng chít.
• Miễn phí công khảo sát.
• Yêu đãi khách hàng đặt lịch chuyển nhà, hay văn phòng trước một tuần.
• Chuyển nhà Bắc Ninh – Dịch vụ, An Toàn, Chất Lượng
• Để được sử dụng dịch vụ tốt nhất quý khách hàng liên hệ.

CÔNG TY CHUYỂN NHÀ BẮC NINH – TAXI TẢI BẮC NINH
Đ/c: 19 Ngô Sĩ Liên, Kinh Bắc, Thành phố Bắc Ninh, Bắc Ninh
ĐT: 02437733733 - 0936070109
Website: http://chuyennhathanhhunghanoi.com

chuyển nhà thành hưng hà nội Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa trình Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông. Đề án được "đặt hàng" Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) nghiên cứu, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe tại Sài Gòn.

Nếu đề án được thông qua, thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm môtô, xe máy 2-3 bánh tại một số khu vực trung tâm như: quận 1, 3, 5, 10, Phú Mỹ Hưng, Khu đô thị mới Thủ Thiêm... vào giai đoạn 2025-2030.

"Sắp tới, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM tổ chức phản biện, sau đó UBND thành phố sẽ trình Thường trực Thành ủy. Ngoài ra, một số nội dung phải thông qua HĐND do liên quan đến phí", lãnh đạo Sở GTVT cho biết.

Đường phố Sài Gòn ken đặc ôtô, xe máy giờ cao điểm. Ảnh: Hữu Khoa.

​

Đề án đưa ra 36 giải pháp sắp xếp theo nhóm, thứ tự ưu tiên kèm trách nhiệm của các cơ quan và nguồn lực thực hiện.

Trong đó, đưa ra một loạt giải pháp để kiểm soát phương tiện cá nhân như: thu phí ôtô vào nội đô thông qua việc bổ sung phí ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường vào danh mục các loại phí, lệ phí - làm cơ sở thực hiện trong giai đoạn 2021-2025; kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô, xe máy từ đó quy định vùng hoạt động của các loại phương tiện và thu phí môi trường.

TP HCM cũng hạn chế lượng ôtô đăng ký mới, xe có biển số tỉnh lưu thông vào trung tâm thành phố theo lộ trình; rà soát chủng loại xe máy để đề xuất biện pháp xử lý xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; sắp xếp giờ làm việc, giờ học lệch ca nhằm giảm bớt lưu lượng giao thông giờ cao điểm...

Việc hạn chế lưu thông môtô, xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình. Đầu tiên là ở trung tâm thành phố, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng. Sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận khi hạ tầng giao thông và giao thông cộng cộng đã phát triển tiệm cận các điều kiện.

Theo đề án, phát triển VTHKCC là điều kiện để hạn chế xe cá nhân. Việc này cần triển khai đồng bộ với các giải pháp hành chính và giải pháp kinh tế trong việc kiểm soát phương tiện cá nhân (ôtô con, môtô, xe máy 2-3 bánh).

"Tuy nhiên, đề án cũng khẳng định việc hạn chế nhu cầu lưu thông bằng phương tiện cá nhân là cần thiết và chỉ triển khai khi hệ thống giao thông công cộng cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân", đại diện Sở GTVT nói thêm.

Các điều kiện phải đạt được trước khi thành phố hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân là: hạ tầng đô thị, mật độ mạng lưới xe buýt, bãi giữ máy, dịch vụ cung cấp xe đạp hoặc xe máy điện công cộng để kết nối với hoạt động vận tải hành khách công cộng, cự ly tiếp cận trung bình của hành khách dưới 500 m.

Đề án được thực hiện theo 3 giai đoạn: từ nay đến 2020, 2021-2025 và 2026-2030. Các nhóm giải pháp được đề xuất theo nguyên tắc "kéo - đẩy", tức là kéo giảm lượng người sử dụng phương tiện cá nhân và đẩy mạnh hành khách tham gia phương tiện công cộng, đảm bảo hai nhóm giải pháp có thể tiến hành song song để đạt hiệu quả cao nhất.

Đến năm 2030, thị phần vận tải hành khách công cộng toàn thành phố phải đạt từ 29,3 đến 36,8%. Khi tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng tăng thì tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân giảm tương ứng.

Dự kiến, để thực hiện đề án, nguồn lực từ ngân sách sẽ dành ưu tiên cho phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt - khoảng 52.550 tỷ đồng. Các nguồn lực khác từ xã hội hóa đầu tư hoặc vốn ODA sẽ phát triển các tuyến vận tải hành hành khách khối lượng lớn, hệ thống thu phí ôtô cá nhân vào trung tâm... khoảng 323.000 tỷ đồng.

Tháng 7/2017, HĐND TP Hà Nội thông qua đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030. Theo nghị quyết, Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của taxi ngoại tỉnh.

chuyển nhà thành hưng hà nội Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa trình Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông. Đề án được "đặt hàng" Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) nghiên cứu, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe tại Sài Gòn.

Nếu đề án được thông qua, thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm môtô, xe máy 2-3 bánh tại một số khu vực trung tâm như: quận 1, 3, 5, 10, Phú Mỹ Hưng, Khu đô thị mới Thủ Thiêm... vào giai đoạn 2025-2030.

"Sắp tới, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM tổ chức phản biện, sau đó UBND thành phố sẽ trình Thường trực Thành ủy. Ngoài ra, một số nội dung phải thông qua HĐND do liên quan đến phí", lãnh đạo Sở GTVT cho biết.

Đường phố Sài Gòn ken đặc ôtô, xe máy giờ cao điểm. Ảnh: Hữu Khoa.

​

Đề án đưa ra 36 giải pháp sắp xếp theo nhóm, thứ tự ưu tiên kèm trách nhiệm của các cơ quan và nguồn lực thực hiện.

Trong đó, đưa ra một loạt giải pháp để kiểm soát phương tiện cá nhân như: thu phí ôtô vào nội đô thông qua việc bổ sung phí ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường vào danh mục các loại phí, lệ phí - làm cơ sở thực hiện trong giai đoạn 2021-2025; kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô, xe máy từ đó quy định vùng hoạt động của các loại phương tiện và thu phí môi trường.

TP HCM cũng hạn chế lượng ôtô đăng ký mới, xe có biển số tỉnh lưu thông vào trung tâm thành phố theo lộ trình; rà soát chủng loại xe máy để đề xuất biện pháp xử lý xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; sắp xếp giờ làm việc, giờ học lệch ca nhằm giảm bớt lưu lượng giao thông giờ cao điểm...

Việc hạn chế lưu thông môtô, xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình. Đầu tiên là ở trung tâm thành phố, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng. Sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận khi hạ tầng giao thông và giao thông cộng cộng đã phát triển tiệm cận các điều kiện.

Theo đề án, phát triển VTHKCC là điều kiện để hạn chế xe cá nhân. Việc này cần triển khai đồng bộ với các giải pháp hành chính và giải pháp kinh tế trong việc kiểm soát phương tiện cá nhân (ôtô con, môtô, xe máy 2-3 bánh).

"Tuy nhiên, đề án cũng khẳng định việc hạn chế nhu cầu lưu thông bằng phương tiện cá nhân là cần thiết và chỉ triển khai khi hệ thống giao thông công cộng cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân", đại diện Sở GTVT nói thêm.

Các điều kiện phải đạt được trước khi thành phố hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân là: hạ tầng đô thị, mật độ mạng lưới xe buýt, bãi giữ máy, dịch vụ cung cấp xe đạp hoặc xe máy điện công cộng để kết nối với hoạt động vận tải hành khách công cộng, cự ly tiếp cận trung bình của hành khách dưới 500 m.

Đề án được thực hiện theo 3 giai đoạn: từ nay đến 2020, 2021-2025 và 2026-2030. Các nhóm giải pháp được đề xuất theo nguyên tắc "kéo - đẩy", tức là kéo giảm lượng người sử dụng phương tiện cá nhân và đẩy mạnh hành khách tham gia phương tiện công cộng, đảm bảo hai nhóm giải pháp có thể tiến hành song song để đạt hiệu quả cao nhất.

Đến năm 2030, thị phần vận tải hành khách công cộng toàn thành phố phải đạt từ 29,3 đến 36,8%. Khi tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng tăng thì tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân giảm tương ứng.

Dự kiến, để thực hiện đề án, nguồn lực từ ngân sách sẽ dành ưu tiên cho phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt - khoảng 52.550 tỷ đồng. Các nguồn lực khác từ xã hội hóa đầu tư hoặc vốn ODA sẽ phát triển các tuyến vận tải hành hành khách khối lượng lớn, hệ thống thu phí ôtô cá nhân vào trung tâm... khoảng 323.000 tỷ đồng.

Tháng 7/2017, HĐND TP Hà Nội thông qua đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030. Theo nghị quyết, Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của taxi ngoại tỉnh.

chuyển nhà thành hưng hà nội Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa trình Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông. Đề án được "đặt hàng" Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) nghiên cứu, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe tại Sài Gòn.

Nếu đề án được thông qua, thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm môtô, xe máy 2-3 bánh tại một số khu vực trung tâm như: quận 1, 3, 5, 10, Phú Mỹ Hưng, Khu đô thị mới Thủ Thiêm... vào giai đoạn 2025-2030.

"Sắp tới, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM tổ chức phản biện, sau đó UBND thành phố sẽ trình Thường trực Thành ủy. Ngoài ra, một số nội dung phải thông qua HĐND do liên quan đến phí", lãnh đạo Sở GTVT cho biết.

Đường phố Sài Gòn ken đặc ôtô, xe máy giờ cao điểm. Ảnh: Hữu Khoa.

​

Đề án đưa ra 36 giải pháp sắp xếp theo nhóm, thứ tự ưu tiên kèm trách nhiệm của các cơ quan và nguồn lực thực hiện.

Trong đó, đưa ra một loạt giải pháp để kiểm soát phương tiện cá nhân như: thu phí ôtô vào nội đô thông qua việc bổ sung phí ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường vào danh mục các loại phí, lệ phí - làm cơ sở thực hiện trong giai đoạn 2021-2025; kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô, xe máy từ đó quy định vùng hoạt động của các loại phương tiện và thu phí môi trường.

TP HCM cũng hạn chế lượng ôtô đăng ký mới, xe có biển số tỉnh lưu thông vào trung tâm thành phố theo lộ trình; rà soát chủng loại xe máy để đề xuất biện pháp xử lý xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; sắp xếp giờ làm việc, giờ học lệch ca nhằm giảm bớt lưu lượng giao thông giờ cao điểm...

Việc hạn chế lưu thông môtô, xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình. Đầu tiên là ở trung tâm thành phố, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng. Sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận khi hạ tầng giao thông và giao thông cộng cộng đã phát triển tiệm cận các điều kiện.

Theo đề án, phát triển VTHKCC là điều kiện để hạn chế xe cá nhân. Việc này cần triển khai đồng bộ với các giải pháp hành chính và giải pháp kinh tế trong việc kiểm soát phương tiện cá nhân (ôtô con, môtô, xe máy 2-3 bánh).

"Tuy nhiên, đề án cũng khẳng định việc hạn chế nhu cầu lưu thông bằng phương tiện cá nhân là cần thiết và chỉ triển khai khi hệ thống giao thông công cộng cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân", đại diện Sở GTVT nói thêm.

Các điều kiện phải đạt được trước khi thành phố hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân là: hạ tầng đô thị, mật độ mạng lưới xe buýt, bãi giữ máy, dịch vụ cung cấp xe đạp hoặc xe máy điện công cộng để kết nối với hoạt động vận tải hành khách công cộng, cự ly tiếp cận trung bình của hành khách dưới 500 m.

Đề án được thực hiện theo 3 giai đoạn: từ nay đến 2020, 2021-2025 và 2026-2030. Các nhóm giải pháp được đề xuất theo nguyên tắc "kéo - đẩy", tức là kéo giảm lượng người sử dụng phương tiện cá nhân và đẩy mạnh hành khách tham gia phương tiện công cộng, đảm bảo hai nhóm giải pháp có thể tiến hành song song để đạt hiệu quả cao nhất.

Đến năm 2030, thị phần vận tải hành khách công cộng toàn thành phố phải đạt từ 29,3 đến 36,8%. Khi tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng tăng thì tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân giảm tương ứng.

Dự kiến, để thực hiện đề án, nguồn lực từ ngân sách sẽ dành ưu tiên cho phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt - khoảng 52.550 tỷ đồng. Các nguồn lực khác từ xã hội hóa đầu tư hoặc vốn ODA sẽ phát triển các tuyến vận tải hành hành khách khối lượng lớn, hệ thống thu phí ôtô cá nhân vào trung tâm... khoảng 323.000 tỷ đồng.

Tháng 7/2017, HĐND TP Hà Nội thông qua đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030. Theo nghị quyết, Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của taxi ngoại tỉnh.

chuyển nhà thành hưng hà nội Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa trình Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông. Đề án được "đặt hàng" Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) nghiên cứu, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe tại Sài Gòn.

Nếu đề án được thông qua, thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm môtô, xe máy 2-3 bánh tại một số khu vực trung tâm như: quận 1, 3, 5, 10, Phú Mỹ Hưng, Khu đô thị mới Thủ Thiêm... vào giai đoạn 2025-2030.

"Sắp tới, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM tổ chức phản biện, sau đó UBND thành phố sẽ trình Thường trực Thành ủy. Ngoài ra, một số nội dung phải thông qua HĐND do liên quan đến phí", lãnh đạo Sở GTVT cho biết.

Đường phố Sài Gòn ken đặc ôtô, xe máy giờ cao điểm. Ảnh: Hữu Khoa.

​

Đề án đưa ra 36 giải pháp sắp xếp theo nhóm, thứ tự ưu tiên kèm trách nhiệm của các cơ quan và nguồn lực thực hiện.

Trong đó, đưa ra một loạt giải pháp để kiểm soát phương tiện cá nhân như: thu phí ôtô vào nội đô thông qua việc bổ sung phí ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường vào danh mục các loại phí, lệ phí - làm cơ sở thực hiện trong giai đoạn 2021-2025; kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô, xe máy từ đó quy định vùng hoạt động của các loại phương tiện và thu phí môi trường.

TP HCM cũng hạn chế lượng ôtô đăng ký mới, xe có biển số tỉnh lưu thông vào trung tâm thành phố theo lộ trình; rà soát chủng loại xe máy để đề xuất biện pháp xử lý xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; sắp xếp giờ làm việc, giờ học lệch ca nhằm giảm bớt lưu lượng giao thông giờ cao điểm...

Việc hạn chế lưu thông môtô, xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình. Đầu tiên là ở trung tâm thành phố, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng. Sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận khi hạ tầng giao thông và giao thông cộng cộng đã phát triển tiệm cận các điều kiện.

Theo đề án, phát triển VTHKCC là điều kiện để hạn chế xe cá nhân. Việc này cần triển khai đồng bộ với các giải pháp hành chính và giải pháp kinh tế trong việc kiểm soát phương tiện cá nhân (ôtô con, môtô, xe máy 2-3 bánh).

"Tuy nhiên, đề án cũng khẳng định việc hạn chế nhu cầu lưu thông bằng phương tiện cá nhân là cần thiết và chỉ triển khai khi hệ thống giao thông công cộng cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân", đại diện Sở GTVT nói thêm.

Các điều kiện phải đạt được trước khi thành phố hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân là: hạ tầng đô thị, mật độ mạng lưới xe buýt, bãi giữ máy, dịch vụ cung cấp xe đạp hoặc xe máy điện công cộng để kết nối với hoạt động vận tải hành khách công cộng, cự ly tiếp cận trung bình của hành khách dưới 500 m.

Đề án được thực hiện theo 3 giai đoạn: từ nay đến 2020, 2021-2025 và 2026-2030. Các nhóm giải pháp được đề xuất theo nguyên tắc "kéo - đẩy", tức là kéo giảm lượng người sử dụng phương tiện cá nhân và đẩy mạnh hành khách tham gia phương tiện công cộng, đảm bảo hai nhóm giải pháp có thể tiến hành song song để đạt hiệu quả cao nhất.

Đến năm 2030, thị phần vận tải hành khách công cộng toàn thành phố phải đạt từ 29,3 đến 36,8%. Khi tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng tăng thì tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân giảm tương ứng.

Dự kiến, để thực hiện đề án, nguồn lực từ ngân sách sẽ dành ưu tiên cho phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt - khoảng 52.550 tỷ đồng. Các nguồn lực khác từ xã hội hóa đầu tư hoặc vốn ODA sẽ phát triển các tuyến vận tải hành hành khách khối lượng lớn, hệ thống thu phí ôtô cá nhân vào trung tâm... khoảng 323.000 tỷ đồng.

Tháng 7/2017, HĐND TP Hà Nội thông qua đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030. Theo nghị quyết, Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của taxi ngoại tỉnh.

chuyển nhà thành hưng hà nội Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa trình Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông. Đề án được "đặt hàng" Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) nghiên cứu, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe tại Sài Gòn.

Nếu đề án được thông qua, thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm môtô, xe máy 2-3 bánh tại một số khu vực trung tâm như: quận 1, 3, 5, 10, Phú Mỹ Hưng, Khu đô thị mới Thủ Thiêm... vào giai đoạn 2025-2030.

"Sắp tới, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM tổ chức phản biện, sau đó UBND thành phố sẽ trình Thường trực Thành ủy. Ngoài ra, một số nội dung phải thông qua HĐND do liên quan đến phí", lãnh đạo Sở GTVT cho biết.

Đường phố Sài Gòn ken đặc ôtô, xe máy giờ cao điểm. Ảnh: Hữu Khoa.

​

Đề án đưa ra 36 giải pháp sắp xếp theo nhóm, thứ tự ưu tiên kèm trách nhiệm của các cơ quan và nguồn lực thực hiện.

Trong đó, đưa ra một loạt giải pháp để kiểm soát phương tiện cá nhân như: thu phí ôtô vào nội đô thông qua việc bổ sung phí ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường vào danh mục các loại phí, lệ phí - làm cơ sở thực hiện trong giai đoạn 2021-2025; kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô, xe máy từ đó quy định vùng hoạt động của các loại phương tiện và thu phí môi trường.

TP HCM cũng hạn chế lượng ôtô đăng ký mới, xe có biển số tỉnh lưu thông vào trung tâm thành phố theo lộ trình; rà soát chủng loại xe máy để đề xuất biện pháp xử lý xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; sắp xếp giờ làm việc, giờ học lệch ca nhằm giảm bớt lưu lượng giao thông giờ cao điểm...

Việc hạn chế lưu thông môtô, xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình. Đầu tiên là ở trung tâm thành phố, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng. Sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận khi hạ tầng giao thông và giao thông cộng cộng đã phát triển tiệm cận các điều kiện.

Theo đề án, phát triển VTHKCC là điều kiện để hạn chế xe cá nhân. Việc này cần triển khai đồng bộ với các giải pháp hành chính và giải pháp kinh tế trong việc kiểm soát phương tiện cá nhân (ôtô con, môtô, xe máy 2-3 bánh).

"Tuy nhiên, đề án cũng khẳng định việc hạn chế nhu cầu lưu thông bằng phương tiện cá nhân là cần thiết và chỉ triển khai khi hệ thống giao thông công cộng cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân", đại diện Sở GTVT nói thêm.

Các điều kiện phải đạt được trước khi thành phố hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân là: hạ tầng đô thị, mật độ mạng lưới xe buýt, bãi giữ máy, dịch vụ cung cấp xe đạp hoặc xe máy điện công cộng để kết nối với hoạt động vận tải hành khách công cộng, cự ly tiếp cận trung bình của hành khách dưới 500 m.

Đề án được thực hiện theo 3 giai đoạn: từ nay đến 2020, 2021-2025 và 2026-2030. Các nhóm giải pháp được đề xuất theo nguyên tắc "kéo - đẩy", tức là kéo giảm lượng người sử dụng phương tiện cá nhân và đẩy mạnh hành khách tham gia phương tiện công cộng, đảm bảo hai nhóm giải pháp có thể tiến hành song song để đạt hiệu quả cao nhất.

Đến năm 2030, thị phần vận tải hành khách công cộng toàn thành phố phải đạt từ 29,3 đến 36,8%. Khi tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng tăng thì tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân giảm tương ứng.

Dự kiến, để thực hiện đề án, nguồn lực từ ngân sách sẽ dành ưu tiên cho phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt - khoảng 52.550 tỷ đồng. Các nguồn lực khác từ xã hội hóa đầu tư hoặc vốn ODA sẽ phát triển các tuyến vận tải hành hành khách khối lượng lớn, hệ thống thu phí ôtô cá nhân vào trung tâm... khoảng 323.000 tỷ đồng.

Tháng 7/2017, HĐND TP Hà Nội thông qua đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030. Theo nghị quyết, Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của taxi ngoại tỉnh.

chuyển nhà thành hưng hà nội Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa trình Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông. Đề án được "đặt hàng" Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) nghiên cứu, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe tại Sài Gòn.

Nếu đề án được thông qua, thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm môtô, xe máy 2-3 bánh tại một số khu vực trung tâm như: quận 1, 3, 5, 10, Phú Mỹ Hưng, Khu đô thị mới Thủ Thiêm... vào giai đoạn 2025-2030.

"Sắp tới, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM tổ chức phản biện, sau đó UBND thành phố sẽ trình Thường trực Thành ủy. Ngoài ra, một số nội dung phải thông qua HĐND do liên quan đến phí", lãnh đạo Sở GTVT cho biết.

Đường phố Sài Gòn ken đặc ôtô, xe máy giờ cao điểm. Ảnh: Hữu Khoa.

​

Đề án đưa ra 36 giải pháp sắp xếp theo nhóm, thứ tự ưu tiên kèm trách nhiệm của các cơ quan và nguồn lực thực hiện.

Trong đó, đưa ra một loạt giải pháp để kiểm soát phương tiện cá nhân như: thu phí ôtô vào nội đô thông qua việc bổ sung phí ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường vào danh mục các loại phí, lệ phí - làm cơ sở thực hiện trong giai đoạn 2021-2025; kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô, xe máy từ đó quy định vùng hoạt động của các loại phương tiện và thu phí môi trường.

TP HCM cũng hạn chế lượng ôtô đăng ký mới, xe có biển số tỉnh lưu thông vào trung tâm thành phố theo lộ trình; rà soát chủng loại xe máy để đề xuất biện pháp xử lý xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; sắp xếp giờ làm việc, giờ học lệch ca nhằm giảm bớt lưu lượng giao thông giờ cao điểm...

Việc hạn chế lưu thông môtô, xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình. Đầu tiên là ở trung tâm thành phố, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng. Sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận khi hạ tầng giao thông và giao thông cộng cộng đã phát triển tiệm cận các điều kiện.

Theo đề án, phát triển VTHKCC là điều kiện để hạn chế xe cá nhân. Việc này cần triển khai đồng bộ với các giải pháp hành chính và giải pháp kinh tế trong việc kiểm soát phương tiện cá nhân (ôtô con, môtô, xe máy 2-3 bánh).

"Tuy nhiên, đề án cũng khẳng định việc hạn chế nhu cầu lưu thông bằng phương tiện cá nhân là cần thiết và chỉ triển khai khi hệ thống giao thông công cộng cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân", đại diện Sở GTVT nói thêm.

Các điều kiện phải đạt được trước khi thành phố hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân là: hạ tầng đô thị, mật độ mạng lưới xe buýt, bãi giữ máy, dịch vụ cung cấp xe đạp hoặc xe máy điện công cộng để kết nối với hoạt động vận tải hành khách công cộng, cự ly tiếp cận trung bình của hành khách dưới 500 m.

Đề án được thực hiện theo 3 giai đoạn: từ nay đến 2020, 2021-2025 và 2026-2030. Các nhóm giải pháp được đề xuất theo nguyên tắc "kéo - đẩy", tức là kéo giảm lượng người sử dụng phương tiện cá nhân và đẩy mạnh hành khách tham gia phương tiện công cộng, đảm bảo hai nhóm giải pháp có thể tiến hành song song để đạt hiệu quả cao nhất.

Đến năm 2030, thị phần vận tải hành khách công cộng toàn thành phố phải đạt từ 29,3 đến 36,8%. Khi tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng tăng thì tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân giảm tương ứng.

Dự kiến, để thực hiện đề án, nguồn lực từ ngân sách sẽ dành ưu tiên cho phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt - khoảng 52.550 tỷ đồng. Các nguồn lực khác từ xã hội hóa đầu tư hoặc vốn ODA sẽ phát triển các tuyến vận tải hành hành khách khối lượng lớn, hệ thống thu phí ôtô cá nhân vào trung tâm... khoảng 323.000 tỷ đồng.

Tháng 7/2017, HĐND TP Hà Nội thông qua đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030. Theo nghị quyết, Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của taxi ngoại tỉnh.

chuyển nhà thành hưng hà nội Tôi 31 tuổi, có hai con, đang làm nghề trang điểm cô dâu. Năm tôi học cuối cấp trung học cơ sở, do gia đình khó khăn nên định bỏ học. Khi đó thầy giáo chủ nhiệm (rất đẹp trai) đã đến động viên và hỗ trợ kinh phí học tập cho tôi học hết trung học phổ thông. Tôi đã mang ơn và thực sự yêu thầy. Bất hạnh thay, khi tôi tốt nghiệp cấp 3 thì thầy bị tai nạn và mất. Tôi đã khóc suốt mấy tháng, bị trầm cảm. Năm 19 tuổi, gia đình bắt tôi lấy chồng, tôi lúc đó rất chán nên kệ, để bố mẹ sắp đặt.

Tôi cưới được hơn 10 năm nhưng không yêu chồng, lúc nào cũng nghĩ về thầy giáo. Tôi không hạnh phúc bên chồng. Năm tôi 28 tuổi, một lần đi trang điểm cho các em học sinh thi văn nghệ trên huyện, tôi đã gặp một thầy giáo rất giống thầy cũ. Tôi đã đến làm quen và được biết thầy chưa có vợ. Tôi kể hết hoàn cảnh của mình cho thầy. Thầy nghe chăm chú và thông cảm, nói rất thương hoàn cảnh của tôi. Nói chuyện với thầy, tôi như được sống lại tình cảm với thầy giáo cũ, từ đó lúc nào tôi cũng nhớ thầy.

Một lần tôi đã nói yêu thầy. Thầy bảo tôi có chồng và hai con rồi nên hãy quan tâm gia đình, không được có ý nghĩ đó. Tôi nói với thầy rất nhiều, muốn được ôm hôn thầy dù chỉ một lần. Thầy đã đồng ý ôm hôn tôi. Từ khi đó, tôi lại càng nhớ thầy. Thầy ôm và hôn tôi rất giống thầy giáo cũ của tôi. Nhiều lần tôi rủ đi chơi nhưng thầy không đi. Một lần tôi nói do không thuê được xe đi trang điểm cô dâu, nhờ thầy lái xe đưa tôi đi, thầy đã đồng ý. Đến buổi trưa hôm đó, tôi bảo hơi mệt muốn vào nhà nghỉ, thầy cũng đồng ý đưa tôi vào. Vào đó tôi nói thật là muốn được làm vợ thầy. Thầy ôm tôi, vuốt tóc tôi và bảo không thể lấy tôi được vì tôi đang có chồng với hai con. Sau đó thầy đưa tôi về.

3 năm rồi, càng ngày tôi càng yêu thầy, lúc nào cũng chỉ nghĩ đến thầy. Tôi không biết làm sao, có nên ly hôn chồng để yêu và cưới thầy? Trong thâm tâm tôi thấy hình như thầy cũng yêu tôi, nhưng do tôi có chồng nên thầy giữ khoảng cách. Mong các bạn cho tôi lời khuyên.

chuyển nhà thành hưng hà nội Tôi 31 tuổi, có hai con, đang làm nghề trang điểm cô dâu. Năm tôi học cuối cấp trung học cơ sở, do gia đình khó khăn nên định bỏ học. Khi đó thầy giáo chủ nhiệm (rất đẹp trai) đã đến động viên và hỗ trợ kinh phí học tập cho tôi học hết trung học phổ thông. Tôi đã mang ơn và thực sự yêu thầy. Bất hạnh thay, khi tôi tốt nghiệp cấp 3 thì thầy bị tai nạn và mất. Tôi đã khóc suốt mấy tháng, bị trầm cảm. Năm 19 tuổi, gia đình bắt tôi lấy chồng, tôi lúc đó rất chán nên kệ, để bố mẹ sắp đặt.

Tôi cưới được hơn 10 năm nhưng không yêu chồng, lúc nào cũng nghĩ về thầy giáo. Tôi không hạnh phúc bên chồng. Năm tôi 28 tuổi, một lần đi trang điểm cho các em học sinh thi văn nghệ trên huyện, tôi đã gặp một thầy giáo rất giống thầy cũ. Tôi đã đến làm quen và được biết thầy chưa có vợ. Tôi kể hết hoàn cảnh của mình cho thầy. Thầy nghe chăm chú và thông cảm, nói rất thương hoàn cảnh của tôi. Nói chuyện với thầy, tôi như được sống lại tình cảm với thầy giáo cũ, từ đó lúc nào tôi cũng nhớ thầy.

Một lần tôi đã nói yêu thầy. Thầy bảo tôi có chồng và hai con rồi nên hãy quan tâm gia đình, không được có ý nghĩ đó. Tôi nói với thầy rất nhiều, muốn được ôm hôn thầy dù chỉ một lần. Thầy đã đồng ý ôm hôn tôi. Từ khi đó, tôi lại càng nhớ thầy. Thầy ôm và hôn tôi rất giống thầy giáo cũ của tôi. Nhiều lần tôi rủ đi chơi nhưng thầy không đi. Một lần tôi nói do không thuê được xe đi trang điểm cô dâu, nhờ thầy lái xe đưa tôi đi, thầy đã đồng ý. Đến buổi trưa hôm đó, tôi bảo hơi mệt muốn vào nhà nghỉ, thầy cũng đồng ý đưa tôi vào. Vào đó tôi nói thật là muốn được làm vợ thầy. Thầy ôm tôi, vuốt tóc tôi và bảo không thể lấy tôi được vì tôi đang có chồng với hai con. Sau đó thầy đưa tôi về.

3 năm rồi, càng ngày tôi càng yêu thầy, lúc nào cũng chỉ nghĩ đến thầy. Tôi không biết làm sao, có nên ly hôn chồng để yêu và cưới thầy? Trong thâm tâm tôi thấy hình như thầy cũng yêu tôi, nhưng do tôi có chồng nên thầy giữ khoảng cách. Mong các bạn cho tôi lời khuyên.

Sự phát triển của xã hội hiện đại đã ra đời nhiều dịch vụ mới trong đó có dịch vụ chuyển nhà, trải qua nhiều năm phát triển và đầy khó khăn, giờ đây dịch vụ chuyển nhà trọn gói đã phổ biến và không thể thiếu trong xã hội hiện đại. Từ khi ra đời, dịch vụ này đã giúp ích rất nhiều cho các gia đình vì đây là công việc vất vả, mất nhiều thời gian thực hiện, đòi hỏi phải có một tập thể cùng làm việc. Đôi khi cần sử dụng đến trang thiết bị máy móc chuyên dụng để vận chuyển những vật nặng và không thể thiếu những chiếc xe để chuyển đồ.

Dịch vụ chuyển nhà trọn gói Thành Hưng

Ra đời từ năm 1999, Công Ty TNHH Chuyển Nhà Thành Hưng Số 1 đã có những bước phát triển không ngừng về nhân lực cũng như chất lượng dịch vụ, đến nay đã có 300 xe lớn bé và 19 tổ đội bốc dỡ chuyên nghiệp phục vụ nhu cầu chuyển nhà trọn gói của người dân tại Hà Nội và các tỉnh lân cận. Hướng đến lộ trình phát triển lâu dài với phương châm phục vụ ” Nhanh nhất – giá rẻ nhất “. Chúng tôi muốn chung tay, góp sức xây dựng dịch vụ chuyển nhà thêm phong phú, đa dạng. Có nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng.
Chuyển nhà trọn gói giá rẻ Thành Hưng giờ đây đã là 1 dịch vụ tin cậy của đông đảo khách hàng tại Hà Nội và các vùng lân cận.

Trang thiết bị, máy móc hiện đại, đa dạng và phong phú đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển nhà cửa, văn phòng làm việc, kho bãi, … và điều kiện thời tiết tại Việt Nam.
Chuyển nhà Thành Hưng đang sở hữu đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, phục vụ chuyên nghiệp.

Là doanh nghiệp trẻ nên chúng tôi muốn mở rộng thị trường hỗ trợ các tổ chức, công ty, gia đình gói cước rẻ nhất.

Cam kết đối với Quý khách: Thành Hưng luôn tư vấn, luôn chia sẻ với

Quý khách để giảm thiểu tối đa chi phí cho quý khách. Giúp Quý khách tiết kiệm tối đa chi phí.


Vận chuyển giá rẻ nhất, chất lượng tốt nhất, mang lại sự hài lòng cho Quý khách dù là khó tính nhất.
Quy trình vận chuyển được thực hiện một cách khoa học bài bản theo trình tự vận chuyển tại Thành Hưng.
Bồi thường 100% giá trị đồ vật nếu trong quá trình vận chuyển sảy ra mất mát hay đổ vỡ.

Công Ty TNHH Chuyển Nhà Thành Hưng Số 1 xây dựng quy trình chuyển nhà trọn gói theo tiêu chuẩn của riêng mình để quý khách hàng xem và đối chiếu theo. Chúng tôi khuyến khích khách hàng cùng tham gia giám sát quá trình vận chuyển.

Bước 1: Tiếp nhận thông tin:

Quý khách có nhu cầu chuyển nhà, chuyển văn phòng gọi điện đến công ty Thành Hưng theo số điện thoại: 02437 733 733 Nhân viên sẽ tiếp nhận thông tin của quý khách đồng thời tư vấn cách chuyển, giá dịch vụ, thời gian và phương án vận chuyển…. Chốt dịch vụ, đưa nhân viên đến khảo sát.

Bước 2: Khảo sát, báo giá, ký hợp đồng:

Ngay sau khi hẹn, chuyên viên của Thành Hưng sẽ đến gặp khách hàng để khảo sát địa điểm, đánh giá khối lượng đồ đạc, quãng đường vận chuyển, sử dụng máy móc trang thiết bị gì, để đưa ra báo giá hợp lý nhất đến cho khách hàng và lên phương án vận chuyển. (Quá trình khảo sát là hoàn toàn miễn phí).

Khi quý khách đồng ý về giá chúng tôi đưa ra, hai bên ký hợp đồng chuyển nhà.

Bước 3: Triển khai hợp đồng

Theo đúng thời gian ký kết trên hợp đồng nhân viên chuyển nhà Thành Hưng có mặt phối hợp cùng Quý khách thực hiện triển khai hợp đồng. Đảm bảo hoàn thành trong thời gian ngắn nhất – nhanh nhất.

Bước 4: Nghiệm thu thanh toán hợp đồng

Sau khi vận chuyển, lắp đặt lại đồ đạc tại nhà mới, Quý khách sẽ nghiệm thu, để đảm bảo đầy đủ đồ đạc, không có đổ vỡ, hay mất mát. Trong trường hợp có sảy ra đổ vỡ hay bị mất đồ Chuyển nhà Thành Hưng xin đền bù mọi thiệt hại sảy ra theo đúng giá trị đồ vật tại thời điểm ký kết. Quý khách xác nhận hoàn tất hợp đồng. Thanh toán kết thúc hợp đồng giữa hai bên.

Bảo hành dịch vụ chuyển nhà:
Trong vòng 48h quý khách có nhu cầu cần điều chỉnh, kê, lắp đặt lại đồ vật nặng hãy gọi điện, chúng tôi sẽ cử nhân viên đến thực hiện ngay.

Chúng tôi cung cấp đẩy đủ hóa đơn chứng từ theo quy định của nhà nước (hóa đơn đỏ).

Lấy ý kiến đánh giá về chất lượng dịch vụ chuyển nhà trọn gói của khách hàng để gửi lên ban lãnh đạo công ty Thành Hưng.

Chúng tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến các khách hàng đã sử dụng dịch vụ chuyển nhà giá rẻ của chúng tôi trong thời gian qua. Chúc quý khách cùng gia đình hạnh phúc, thành công trong cuộc sống.!
CÔNG TY TNHH CHUYỂN NHÀ THÀNH HƯNG SỐ 1
Địa chỉ: Số nhà 14 Ngõ 898 Đường Láng, Phường Láng Thượng, Quận Đống Đa, TP. Hà Nội
ĐT: ( 024 ) 37. 733.733
MST: 0108555889
TK: 110002681377 Vietinbank Chi Nhánh Đông Anh
Emil: ducphuongbds@gmail.com
Website: https://chuyennhathanhhunghanoi.com

Sự phát triển của xã hội hiện đại đã ra đời nhiều dịch vụ mới trong đó có dịch vụ chuyển nhà, trải qua nhiều năm phát triển và đầy khó khăn, giờ đây dịch vụ chuyển nhà trọn gói đã phổ biến và không thể thiếu trong xã hội hiện đại. Từ khi ra đời, dịch vụ này đã giúp ích rất nhiều cho các gia đình vì đây là công việc vất vả, mất nhiều thời gian thực hiện, đòi hỏi phải có một tập thể cùng làm việc. Đôi khi cần sử dụng đến trang thiết bị máy móc chuyên dụng để vận chuyển những vật nặng và không thể thiếu những chiếc xe để chuyển đồ.

Dịch vụ chuyển nhà trọn gói Thành Hưng

Ra đời từ năm 1999, Công Ty TNHH Chuyển Nhà Thành Hưng Số 1 đã có những bước phát triển không ngừng về nhân lực cũng như chất lượng dịch vụ, đến nay đã có 300 xe lớn bé và 19 tổ đội bốc dỡ chuyên nghiệp phục vụ nhu cầu chuyển nhà trọn gói của người dân tại Hà Nội và các tỉnh lân cận. Hướng đến lộ trình phát triển lâu dài với phương châm phục vụ ” Nhanh nhất – giá rẻ nhất “. Chúng tôi muốn chung tay, góp sức xây dựng dịch vụ chuyển nhà thêm phong phú, đa dạng. Có nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng.
Chuyển nhà trọn gói giá rẻ Thành Hưng giờ đây đã là 1 dịch vụ tin cậy của đông đảo khách hàng tại Hà Nội và các vùng lân cận.

Trang thiết bị, máy móc hiện đại, đa dạng và phong phú đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển nhà cửa, văn phòng làm việc, kho bãi, … và điều kiện thời tiết tại Việt Nam.
Chuyển nhà Thành Hưng đang sở hữu đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, phục vụ chuyên nghiệp.

Là doanh nghiệp trẻ nên chúng tôi muốn mở rộng thị trường hỗ trợ các tổ chức, công ty, gia đình gói cước rẻ nhất.

Cam kết đối với Quý khách: Thành Hưng luôn tư vấn, luôn chia sẻ với

Quý khách để giảm thiểu tối đa chi phí cho quý khách. Giúp Quý khách tiết kiệm tối đa chi phí.


Vận chuyển giá rẻ nhất, chất lượng tốt nhất, mang lại sự hài lòng cho Quý khách dù là khó tính nhất.
Quy trình vận chuyển được thực hiện một cách khoa học bài bản theo trình tự vận chuyển tại Thành Hưng.
Bồi thường 100% giá trị đồ vật nếu trong quá trình vận chuyển sảy ra mất mát hay đổ vỡ.

Công Ty TNHH Chuyển Nhà Thành Hưng Số 1 xây dựng quy trình chuyển nhà trọn gói theo tiêu chuẩn của riêng mình để quý khách hàng xem và đối chiếu theo. Chúng tôi khuyến khích khách hàng cùng tham gia giám sát quá trình vận chuyển.

Bước 1: Tiếp nhận thông tin:

Quý khách có nhu cầu chuyển nhà, chuyển văn phòng gọi điện đến công ty Thành Hưng theo số điện thoại: 02437 733 733 Nhân viên sẽ tiếp nhận thông tin của quý khách đồng thời tư vấn cách chuyển, giá dịch vụ, thời gian và phương án vận chuyển…. Chốt dịch vụ, đưa nhân viên đến khảo sát.

Bước 2: Khảo sát, báo giá, ký hợp đồng:

Ngay sau khi hẹn, chuyên viên của Thành Hưng sẽ đến gặp khách hàng để khảo sát địa điểm, đánh giá khối lượng đồ đạc, quãng đường vận chuyển, sử dụng máy móc trang thiết bị gì, để đưa ra báo giá hợp lý nhất đến cho khách hàng và lên phương án vận chuyển. (Quá trình khảo sát là hoàn toàn miễn phí).

Khi quý khách đồng ý về giá chúng tôi đưa ra, hai bên ký hợp đồng chuyển nhà.

Bước 3: Triển khai hợp đồng

Theo đúng thời gian ký kết trên hợp đồng nhân viên chuyển nhà Thành Hưng có mặt phối hợp cùng Quý khách thực hiện triển khai hợp đồng. Đảm bảo hoàn thành trong thời gian ngắn nhất – nhanh nhất.

Bước 4: Nghiệm thu thanh toán hợp đồng

Sau khi vận chuyển, lắp đặt lại đồ đạc tại nhà mới, Quý khách sẽ nghiệm thu, để đảm bảo đầy đủ đồ đạc, không có đổ vỡ, hay mất mát. Trong trường hợp có sảy ra đổ vỡ hay bị mất đồ Chuyển nhà Thành Hưng xin đền bù mọi thiệt hại sảy ra theo đúng giá trị đồ vật tại thời điểm ký kết. Quý khách xác nhận hoàn tất hợp đồng. Thanh toán kết thúc hợp đồng giữa hai bên.

Bảo hành dịch vụ chuyển nhà:
Trong vòng 48h quý khách có nhu cầu cần điều chỉnh, kê, lắp đặt lại đồ vật nặng hãy gọi điện, chúng tôi sẽ cử nhân viên đến thực hiện ngay.

Chúng tôi cung cấp đẩy đủ hóa đơn chứng từ theo quy định của nhà nước (hóa đơn đỏ).

Lấy ý kiến đánh giá về chất lượng dịch vụ chuyển nhà trọn gói của khách hàng để gửi lên ban lãnh đạo công ty Thành Hưng.

Chúng tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến các khách hàng đã sử dụng dịch vụ chuyển nhà giá rẻ của chúng tôi trong thời gian qua. Chúc quý khách cùng gia đình hạnh phúc, thành công trong cuộc sống.!
CÔNG TY TNHH CHUYỂN NHÀ THÀNH HƯNG SỐ 1
Địa chỉ: Số nhà 14 Ngõ 898 Đường Láng, Phường Láng Thượng, Quận Đống Đa, TP. Hà Nội
ĐT: ( 024 ) 37. 733.733
MST: 0108555889
TK: 110002681377 Vietinbank Chi Nhánh Đông Anh
Emil: ducphuongbds@gmail.com
Website: https://chuyennhathanhhunghanoi.com

chuyển nhà thành hưng hà nội Tôi 35 tuổi, lập gia đình được một năm. Chồng tôi là người hiền lành, tốt bụng, có thể nói anh là người đàn ông tốt nhưng không phải người chồng tốt, lý do là anh chỉ yêu người con gái của mối tình đầu. Do gia đình cô ấy đi xuất cảnh, rồi hiểu lầm gì đó của hai người, cộng với mặc cảm mà họ chia tay. Tôi chủ động đến với anh trong lúc anh rất đau buồn. Rồi mối quan hệ của chúng tôi cứ như vừa là anh em vừa là cặp đôi, có điều không khi nào thật thắm thiết như hai người yêu nhau. Sau thời gian khá dài, hơn 10 năm, ngày này năm trước chúng tôi đã quyết định cưới nhau.

Tôi biết anh chưa bao giờ quên người yêu cũ dù cô ta đã có gia đình, con cái đủ đầy. Cách đây vài tháng, tôi bắt gặp anh nhắn tin với người cũ rất tha thiết; giữa anh và tôi luôn có một khoảng cách lớn, chúng tôi chưa bao giờ ăn ở như vợ chồng. Tôi thấy khó chịu vô cùng khi anh tỏ ý ham muốn tôi, theo tôi nó chỉ là ham muốn của người đàn ông mà trong đầu anh ta có khi đang nghĩ về người con gái kia. Bao nhiêu lần như vậy không được, anh đã bỏ cuộc, còn tôi mừng thầm vì điều đó, không hiểu sao từ xưa nay tôi luôn sợ chuyện vợ chồng.

Gần đây, tôi thấy anh khác lạ, hờ hững với tôi, có khi cố tránh mặt dù chúng tôi sống chung nhà. Tôi đang lo lắng, có khi nào anh đã có người mới, hoặc anh đã nối lại tình xưa? Vài lần tôi đòi ly hôn để dò xét anh đang có ý định gì nhưng có vẻ anh cũng không định chia tay tôi. Tôi không biết tình cảm giữa chúng tôi là gì, tôi từng suy nghĩ sẽ sống như vậy đến hết đời, ở bên anh như một người em gái. Có điều giờ tôi thấy điều này không còn chắc chắn nữa khi mà anh muốn xa lánh tôi. Tôi phải làm gì lúc này? Xin mọi người cho tôi một lời khuyên.

chuyển nhà thành hưng hà nội Tôi 35 tuổi, lập gia đình được một năm. Chồng tôi là người hiền lành, tốt bụng, có thể nói anh là người đàn ông tốt nhưng không phải người chồng tốt, lý do là anh chỉ yêu người con gái của mối tình đầu. Do gia đình cô ấy đi xuất cảnh, rồi hiểu lầm gì đó của hai người, cộng với mặc cảm mà họ chia tay. Tôi chủ động đến với anh trong lúc anh rất đau buồn. Rồi mối quan hệ của chúng tôi cứ như vừa là anh em vừa là cặp đôi, có điều không khi nào thật thắm thiết như hai người yêu nhau. Sau thời gian khá dài, hơn 10 năm, ngày này năm trước chúng tôi đã quyết định cưới nhau.

Tôi biết anh chưa bao giờ quên người yêu cũ dù cô ta đã có gia đình, con cái đủ đầy. Cách đây vài tháng, tôi bắt gặp anh nhắn tin với người cũ rất tha thiết; giữa anh và tôi luôn có một khoảng cách lớn, chúng tôi chưa bao giờ ăn ở như vợ chồng. Tôi thấy khó chịu vô cùng khi anh tỏ ý ham muốn tôi, theo tôi nó chỉ là ham muốn của người đàn ông mà trong đầu anh ta có khi đang nghĩ về người con gái kia. Bao nhiêu lần như vậy không được, anh đã bỏ cuộc, còn tôi mừng thầm vì điều đó, không hiểu sao từ xưa nay tôi luôn sợ chuyện vợ chồng.

Gần đây, tôi thấy anh khác lạ, hờ hững với tôi, có khi cố tránh mặt dù chúng tôi sống chung nhà. Tôi đang lo lắng, có khi nào anh đã có người mới, hoặc anh đã nối lại tình xưa? Vài lần tôi đòi ly hôn để dò xét anh đang có ý định gì nhưng có vẻ anh cũng không định chia tay tôi. Tôi không biết tình cảm giữa chúng tôi là gì, tôi từng suy nghĩ sẽ sống như vậy đến hết đời, ở bên anh như một người em gái. Có điều giờ tôi thấy điều này không còn chắc chắn nữa khi mà anh muốn xa lánh tôi. Tôi phải làm gì lúc này? Xin mọi người cho tôi một lời khuyên.

chuyển nhà thành hưng hà nội Tôi sinh ra trong một gia đình bất hảo; ba ăn chơi đàn đúm, cờ bạc, tuổi thơ lớn lên bằng những câu nói tục. 15 tuổi, ba tôi bị tai biến, mẹ buôn bán nhỏ, 2 em đang đi học, đó cũng là lúc tôi nhận thức được mình phải kiếm tiền. Công việc đầu tiên tôi làm là bán vé dạo, rồi phải đánh nhau để bán được tốt hơn.

15 tuổi tôi đã cầm dao đâm người ta, may họ không chết, mẹ phải mượn tiền đền cho họ. Con đường trước mắt tôi lúc đó tồi tệ nhưng tôi đã không dính vào ma túy và đập đá. Năm 17 tuổi, tôi đi theo dân anh chị, mỗi ngày kiếm được 500 nghìn. 4 năm sau tôi là cánh tay đắc lực của sếp, tiền dễ kiếm cũng dễ bay đi theo các quán bar, những lần bay lắc. Tôi thành cái tên nhiều người để ý, đặc biệt là công an.

Rồi cuộc sống lại mỉm cười với tôi lần nữa, 21 tuổi tôi được lệnh đi nghĩa vụ, ba mẹ tôi mừng khỏi phải nói. Giờ tôi đã ra quân rồi, những người anh em ăn chơi của tôi ngày xưa đã chết hoặc bị bắt. Một năm nay tôi làm cái gì cũng thất bại. Tôi đã sai lầm thêm lần nữa khi lại đi vào con đường cắn kẹo, thuốc lắc. 24 tuổi mà tôi như một con ma, cái gì cũng biết mà "biết điều" lại không biết. Tôi phải làm sao đây?

chuyển nhà thành hưng hà nội Tôi sinh ra trong một gia đình bất hảo; ba ăn chơi đàn đúm, cờ bạc, tuổi thơ lớn lên bằng những câu nói tục. 15 tuổi, ba tôi bị tai biến, mẹ buôn bán nhỏ, 2 em đang đi học, đó cũng là lúc tôi nhận thức được mình phải kiếm tiền. Công việc đầu tiên tôi làm là bán vé dạo, rồi phải đánh nhau để bán được tốt hơn.

15 tuổi tôi đã cầm dao đâm người ta, may họ không chết, mẹ phải mượn tiền đền cho họ. Con đường trước mắt tôi lúc đó tồi tệ nhưng tôi đã không dính vào ma túy và đập đá. Năm 17 tuổi, tôi đi theo dân anh chị, mỗi ngày kiếm được 500 nghìn. 4 năm sau tôi là cánh tay đắc lực của sếp, tiền dễ kiếm cũng dễ bay đi theo các quán bar, những lần bay lắc. Tôi thành cái tên nhiều người để ý, đặc biệt là công an.

Rồi cuộc sống lại mỉm cười với tôi lần nữa, 21 tuổi tôi được lệnh đi nghĩa vụ, ba mẹ tôi mừng khỏi phải nói. Giờ tôi đã ra quân rồi, những người anh em ăn chơi của tôi ngày xưa đã chết hoặc bị bắt. Một năm nay tôi làm cái gì cũng thất bại. Tôi đã sai lầm thêm lần nữa khi lại đi vào con đường cắn kẹo, thuốc lắc. 24 tuổi mà tôi như một con ma, cái gì cũng biết mà "biết điều" lại không biết. Tôi phải làm sao đây?

chuyển nhà thành hưng hà nội Tôi 34 tuổi, vợ 29 tuổi, đã có 2 con, hai vợ chồng đều làm kế toán cho công ty tư nhân chuyên về lĩnh vực xây dựng. Cuộc sống vợ chồng cứ bình ổn hơn 10 năm nay. Chúng tôi đều có vẻ ngoài ưa nhìn, năng động. Vợ là người biết vun vén cho gia đình, thương chồng con hết mực, những tưởng cuộc sống sẽ êm đềm trôi qua, nhưng chính tôi lại đạp đổ hạnh phúc ấy. Do tính chất công việc tôi hay đi tiếp khách, có biết một cô bé làm trong quán karaoke. Thương hại hoàn cảnh gia đình cô ấy nên mỗi lần tiếp khách tôi hay kêu cô ấy lại và cho tiền nhiều hơn những cô khác. Trong vòng một tháng tôi nhắn tin qua lại với cô ấy, xưng hô vợ chồng trong tin nhắn (tại cô ấy có chơi game online giống tôi, trong game hay xưng hô vậy cho vui), thật ra chúng tôi chẳng có qua lại gì, chỉ khi tiếp khách thì gọi ra phục vụ rồi thôi.

Vô tình vợ tôi biết chuyện, cô ấy khóc rất nhiều, cho rằng tôi phản bội, muốn rời bỏ gia đình. Tôi xin lỗi, năn nỉ và thay đổi bản thân trong suốt 4 tháng trời, chăm lo gia đình vợ con nhiều hơn, không đi tiếp khách nữa nhưng trong lòng vợ còn ấm ức và buồn rất nhiều, tưởng cô ấy sẽ dịu lại và quên hết nỗi buồn nhưng không. Cô ấy đi công tác huyện nhiều hơn, tiếp đối tác nhiều hơn, có khi đến đêm mới về tới nhà, con cái đã có tôi chăm lo. Nhiều lần tôi phản đối thì cô ấy đòi ly dị, tôi cũng cố cắn răng cho qua. Mỗi lần vợ đi tiếp khách về khuya là tôi buồn, mặt nặng mày nhẹ, thấy vậy cô ấy cũng ít đi lại.

Trong một lần vô tình tôi đọc được tin nhắn điện thoại của vợ và sếp, họ đã ôm hôn nhau. Tôi buồn nhưng không muốn làm lớn chuyện vì thấy mình có một phần trách nhiệm trong đó, cô ấy đến nông nỗi này cũng do tôi có lỗi trước. Vợ khóc lóc rất nhiều, nói chỉ là ngưỡng mộ sếp chứ họ chưa đi quá giới hạn, tôi nói sẽ bỏ qua nếu cô ấy xin nghỉ làm. Cô ấy xin nghỉ nhưng chỉ một ngày sau đã nói ở nhà buồn, rất yêu thích công việc hiện tại, sai lầm lớn nhất cô ấy là quen sếp. Nếu không được làm việc, cô ấy sẽ ly hôn và đi thật xa, từ bỏ nơi này. Vì quá yêu và còn 2 con nhỏ, tôi chấp nhận tha thứ lỗi lầm, cho cô ấy đi làm lại, đặt cược tất cả tình và nghĩa lên cô ấy. Nếu vợ còn tái phạm, có lẽ tôi sẽ ra đi mãi mãi. Tôi không biết mình làm như vậy có thật yếu đuối không, phải làm sao cho vẹn cả tình và nghĩa?